Seit 1970: Kompetenz für Zugproben aus Blech

Sie investieren 50.000 oder gar 100.000 € in eine erstklassige Zugprüfmaschine und denken: Endlich können wir die Qualität der Bleche richtig bestimmen? Häufig wird die Probenvorbereitung vernachlässigt und die Proben werden offensichtlich falsch hergestellt. Soll man wirklich einen Zugversuch durchführen, wenn man nicht weiß, ob die Ergebnisse 1% oder 30% von den tatsächlichen Materialeigenschaften abweichen? Lesen Sie das Wissens-Grundlagen, warum es zu falschen Ergebnissen kommen kann und welche Verfahren geeignet sind: Vor- und Nachteile verschiedener Herstellungsverfahren.

Kein bedeutendes Unternehmen fehlt auf unserer Lieferantenliste. Kunden sagen diese sei das „Who is Who“ für Blechprodukte: Automobilhersteller, Tier-1 und Tier-2 Formteile-Lieferanten, Stahlhersteller, Walzwerke, Verzinkereien, Halbzeughersteller, Stanzereien:

• ThyssenKrupp | ArcelorMittal | SALZGITTER | voestalpine | VDM | ARANIA | INTERFER STAHL | BAO STEEL | WUHAN | SHOUGANG
• BENTELER | GESTAMP | GEDIA | TWB | MUBEA | MAGNA | COSMA
• VOLKSWAGEN | FORD | DAIMLER | FIAT | BMW |  OPEL
• BROSE | FAURECIA | RECARO | ADIENT
• BILSTEIN | WÄLZHOLZ | THEIS | VOGELSANG | GIEBEL | KME
• und weitere 300 Unternehmen in Deutschland, Europa und weltweit

Von der Blechtafel zur einwandfreien Zugprobe 20 x 80 / 12,5 x 50 / 6 x 30 in weniger als 3 Minuten!  Unsere Stanzen und ei einzigartige Probenschleifmaschine wurden speziell für die Probenherstellung in der Werkstoffprüfung entwickelt.
Und das bietet Ihnen kein anderes Unternehmen: Wir passen unsere Anlagen exakt an Ihre Bedürfnisse an: Sonderanfertigungen sind unser Standard. Unsere über 50-jährige Erfahrung hat zu mehr Lösungen geführt, als wir auf unserer Website präsentieren können. Andere bieten Stanzen und Stanzwerkzeuge – wir bieten Lösungen, die Ihnen Arbeit ersparen, die günstiger sind und die Qualität der Zugprobe ist unübertroffen.

Denn eines ist sicher: Es wurde schon mehrfach versucht, unsere Probenschleifmaschine zu kopieren. Bisher sind alle Hersteller – auch namhafte Firmen – daran gescheitert und bieten dieses Produkt aufgrund ständiger Kundenreklamationen nicht mehr an.

Durch die Beschränkung der Technik auf diese eine Anwendung konnten diese Pressen so günstig konzipiert werden, dass selbst gebrauchte Maschinen (mit größerem Hub und größerer Flexibilität…) oft teurer sind als unsere neuen Maschinen.

In den letzten Jahren ist der Trend zu beobachten, dass die Materialfestigkeiten von Blechen durch neue Legierungen deutlich gesteigert werden konnten. Entsprechend ist auch die erforderliche Stanzkraft gestiegen, um höherfeste Bleche stanzen zu können. So sind heute Stanzen mit 1.000 bzw. 1.200 kN (100 bzw. 120 t) Standard.
Seit einigen Jahren besteht im Automobilbereich der Bedarf nach einer Problemlösung für die Herstellung von Zugproben aus Blechen der Formhärtung / Presshärtung / Warmumformung / Tailored Blanks / Warmumformung. Auch hierfür bieten wir spezielle Lösungen an, die bereits von einer Vielzahl von Unternehmen genutzt werden – fragen Sie uns!

Da nicht alle Blechdicken mit einem Werkzeug gestanzt werden können (Grenzen: 0,05 – 12 mm Dicke), sind mehrere Blechdickenbereiche erforderlich, die individuell nach Kundenwunsch ausgelegt werden. Für höhere Leistungen (ab 1.000 kN – 100 t) haben wir in der Vergangenheit Stanzen in geschlossener Bauweise konstruiert und geliefert. Durch die Überarbeitung und Überprüfung dieser Konstruktionen mit der Finite-Elemente-Methode konnten optimierte Bauformen entwickelt werden. Die derzeit größte Stanzmaschine hat nun eine Stanzkraft von 2.500 kN (250 t) und bietet durch die C-Form den Vorteil, aus einer unbegrenzt großen Tafel stanzen zu können.